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REXA調節閥X2L2000-02-1/2D-PNPM常規庫存
發布時間:2021-03-17   點擊次數:12次

       REXA調節閥X2L2000-02-1/2D-PNPM常規庫存
美國REXA智能型機電液一體化執行器是國電公司科技工作部引進、國電公司電力調節技術研究所技術保障的高科技產品,已成功地應用於清河電廠的減溫水調節、北票電廠的汽輪機電調改造等項目。預示著影響提高我國過程控製
:用REXA智能電液執行器改造SCR係統噴氨調節閥上使用的氣動或電動執行機構,實現對噴氨量的、靈敏控製。
方案特點:

1、噴氨調節閥死區更小,可以對低至0.1%的控製信號變化做出反應,控製噴氨量,節約氨消耗、減少氨逃逸;

2、噴氨調節閥動作速度更快,100%連續調節,在擾動工況下,也可有效減小出口NOx波動。

用戶收益:

       1、煙氣出口NOx波動幅度減小,避免被環保考核。

       2、氨逃逸量減少,減輕空預器硫酸鹽結垢的形成和冷段腐蝕。

       3、控製噴氨量,壓線運行,節約氨消耗,降低運行成本。

    REXA調節閥X2L2000-02-1/2D-PNPM常規庫存

美國REXA智能型機電液一體化執行器是國電公司科技工作部引進、國電公司電力調節技術研究所技術保障的高科技產品,已成功地應用於清河電廠的減溫水調節、北票電廠的汽輪機電調改造等項目。預示著影響提高我國過程控製領域自動化水平的瓶頸——執行機構不靈問題,有望得以最終解決。
REXA執行器是在總結傳統執行器優缺點的基礎上,采用液壓控製技術,創造性地研製和開發出的集電動操作的簡易性、液壓的動力、固態電子的可靠性和用戶配置的靈活性於一體的新型執行器,被國外譽為傳統執行器的技術革命。

REXA通過液壓、機械、電子和控製技術的有機結合,得以為用戶創造性地設計和製造出集成了電動操作的簡易性、液壓的動力、固態電子的可靠性和用戶配置操作的靈活性,並最大限度地克服了氣動、電動和液動三種常用執行器技術各自的缺點的一體化電液執行器和驅動器。對於需要控製、高可靠性和困難運行條件下的應用,REXA Xpac是一種理想的選擇。REXA執行器和驅動器使最終控製元件具備了與大多數精密儀器儀表和分散控製係統相匹配的能力。任何涉及到過程控製的行業,采用REXA電液控製技術,都地提升其過程控製水平。REXA的典型應用領域有:發電、管線、水/廢水處理、造紙、冶金、食品加工、精練/化工、實驗&檢測等。
該執行器的主要特點為:
1、 安裝、調整方便,通過位置控製器即可實現對執行器的速度、行程、死區等各種參數的軟件設定和調整。
2、 智能化,可通過軟件設定方便實現雙速、流量特性修正、喘振控製、最小控製點、失電保護等多種功能,同時內置自診斷功能,方便技術人員故障診斷和維護。
3、 真正的整體密封、機電液一體化,無須外部油源及管路,有效降低潛在的振動損害,長壽命、免維護。
4、 利用流量配對係統做定位(小於0.15%),輸出不受負載類型限製,響應速度快(達7Hz),死區小(0.05%),輸出速度可調。
5、 低能耗,隻在需要調節時馬達與泵才會啟動。
近年來,REXA執行器已在國外廣泛應用於電力、煉油、冶金、管線、化工等各行業。在電站的汽輪機調節係統、超臨界機組鍋爐啟動係統、減溫水調節、疏水調節、擺動燃燒器、風門檔板調節等應用中,該執行器已成為解決現有控製係統執行機構不靈問題及執行器更新換代的理想產品。
傳統的執行器設計基於三個技術之一:氣動、電—機或電—液。氣動驅動器已好幾十年未變結構且仍用為控製單元的主體。盡管其結構簡單且初始投資省,但氣動有好幾個不利點,嚴重影響了控製單元操作和係統功能,相對低剛度的氣動限製了分辨率,同時造成應用在動態力或過大摩擦情況下閥杆的振動。由於不良的能—重比,較大驅動力的氣動執行器極其複雜、笨重而昂貴。由於工業緊密地與更複雜的電控和電子操作相結合,氣動驅動器及其相關硬件是提高控製性能方麵薄弱的一個環節。
電動操作於開/關操作。與起停交流電機聯係在一起的問題是過載、低速和不良位置性能。齒輪軌道的複雜和低效導致高維護費用。有些公司試圖用把微處理器與電子機械執行器集成來,以提高電—機驅動器的調節能力,但其受限的忙閑度(duty cycle)限製了其可采納性。
伺服閥型電液執行器已克服了氣動和電—機設計的剛度和可控性問題,但仍較複雜,且缺乏可靠性,花費又高。盡管有各種伺服閥如滑閥式、噴嘴擋板式、射流管式,但均有造成麻煩的共同特點。大容積、持續工作的泵和高壓長管道隻是其中的一小部分。現有的用於過程控製的伺服伺服閥或者是已有20多年曆史了,或者是為特殊應用而裝配起來的元件。
REXA Xpac電液執行器采用了液壓技術方麵的新進展,產品流量配對係統。的液壓回路控製內部液體壓力獨立於荷載大小和方向。其結果是,Xpac傳遞了平滑的的操作而不需考慮所需的推力。反應迅速同時定位由於係統是液壓的,所以可以取得極難達到的定位效果,而不會遇到氣動執行器的穩定或電子機械設計的齒輪衝擊問題。

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